Falta de Potencia
Paso 1 de 5
Paso 1: ¿Cómo se manifiesta la falta de potencia?
Describe cómo se comporta el motor cuando pierde potencia
Aceleración pobre o lenta
El motor responde lentamente al acelerador,
tarda en alcanzar las revoluciones máximas.
RPM limitadas o bajas
El motor no alcanza las revoluciones máximas normales,
se queda corto en RPM.
Pérdida repentina de potencia
El motor pierde potencia de forma brusca,
como si se ahogara o fallara.
Potencia intermitente o variable
La potencia va y viene, el motor funciona bien
un momento y mal al siguiente.
Pierde potencia cuando se calienta
El motor funciona bien en frío pero pierde potencia
una vez que alcanza temperatura de trabajo.
Paso 2: Síntomas del sistema de combustible
Indicaciones sobre el comportamiento del motor relacionado con el combustible
Se ahoga al acelerar bruscamente
Al acelerar rápidamente, el motor parece ahogarse
o fallar antes de responder.
Humo excesivo por el escape
Sale mucho humo (negro, blanco o azul)
cuando el motor trabaja con carga.
Combustible con mucho tiempo
El combustible tiene varios meses en el tanque
o no estoy seguro de su calidad.
Filtro de combustible antiguo
El filtro de combustible tiene mucho tiempo
sin cambiarse.
Ninguno de los anteriores
No observo problemas específicos con el combustible.
Paso 3: Sistema de encendido y chispa
Información sobre el sistema de encendido y posibles fallos
Fallos de encendido o tirones
El motor da tirones o falla intermitentemente,
especialmente bajo carga.
Bujías con mucho uso
Las bujías tienen más de una temporada
sin cambiarse.
Problemas en bobinas o cables
Los cables de bujías están deteriorados o
hay sospecha de bobinas defectuosas.
Problema de avance de encendido
El motor golpetea (cascabeleo) o parece
tener problemas de timing.
Ninguno de los anteriores
No observo problemas en el sistema de encendido.
Paso 4: Admisión, escape y refrigeración
Verificaciones del sistema de aire, escape y temperatura
Filtro de aire sucio o obstruido
El filtro de aire está muy sucio o
tiene mucho tiempo sin cambiarse.
Escape obstruido o restringido
Hay indicios de obstrucción en el sistema
de escape o silenciador.
Sobrecalentamiento del motor
La temperatura del motor sube por encima
de lo normal con frecuencia.
Problema en bomba de agua o impeler
Flujo de agua de refrigeración deficiente
o impeler en mal estado.
Ninguno de los anteriores
No observo problemas en admisión, escape o refrigeración.